La riforma del Pro Tour: già nel 2011?!

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  1. SarriTheBest
     
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    Verrà mantenuta la vecchia denominazione:
    Team di prima divisione = Team Pro Tour
    Team di seconda divisione = Team Professional Continental
    Team di terza divisione = Team Continental

    Le squadre di prima e seconda divisione dovranno rispettare i criteri sportivi, etici, economici e amministrativi dettati dall'UCI. Queste squadre dovranno, per forza di cose, aderire al passaporto biologico, mentre scompare il sistema delle wild card.

    La licenza Pro Tour andrà difesa sul campo: infatti verrà introdotto un sistema a punti che deciderà chi potrà avere la licenza e chi no. Dunque non saranno più concesse licenze pluriennali.
    Il calcolo dei punti interesserà 15 corridori di ogni squadra, così da sfavorire i team che puntano tutto su di un solo corridore.
    E verranno calcolati su base biennale: questo per venire incontro ai corridori che hanno stagioni sfortunate a causa di incidenti, infortuni ecc. Dunque per ottenere, ad esempio, la licenza Pro Tour del 2012, verranno presi in considerazione i punti delle annate 2010 e 2011.
    In caso di trasferimento di un corridore, la squadra perde anche i relativi punti che aveva portato nell'annata precedente: questo per far sì che le squadre tutelino e mantengano i loro talenti migliori.

    Per i Team Professional invece ci sarà un netto cambiamento per gli inviti alle corse di primo piano. Come già detto, sarà abolito il sistema delle wild card, sostituito da un sistema a punti: ogni team avrà a disposizione x punti, da potersi gestire come meglio crede. E alle corse verrà assegnato un certo punteggio, a seconda dell'importanza. Ad ogni partecipazione ad un evento clou della stagione, questi punti verranno scalati in base al valore della corsa.
    Questo per evitare che siano invitate sempre le solite Professional.

    Fonti:
    http://www.velofutur.es/noticias/2010/05/2...a-del-protour-i
    http://www.velofutur.es/noticias/2010/05/2...el-protour-y-ii
     
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23 replies since 25/5/2010, 02:16   342 views
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